ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии

Caterpillar

Хреновина.net, 24 октября 2011 года14 комментариев

Большие совочки

Marion 6360 «Captain»На момент постройки, в 1965 году, упомянутые нами пару дней назад гусеничные транспортёры NASA были крупнейшими в мире сухопутными самоходными установками. Но в том же году та же компания Marion Power Shovel, что построила их, смонтировала ещё одного гиганта. Поскольку предназначение и пропорции у него были несколько иными, сравнивать его с гусеничными транспортёрами сложно. Но монстр тоже был знатный. Назывался Marion 6360 «Captain» и был на тот момент, пожалуй, самым большим в мире экскаватором. При этом не шагающим даже, а гусеничным. Общая высота «Капитана» составляла 64 метра. Объём ковша для тяжелых пород – 137,6 м³, для лёгких – 153 м³. Вес одного трака – 3,5 тонны (это против 900 килограммов у транспортёров NASA). Общий вес экскаватора – 12700 тонн. Вы только представьте себе этого карьерного копателя. Да, собственно, что представлять? Нажмите на картинку в начале этой записи и посмотрите. Особенное внимание обратите на бульдозер, копошащийся где-то в ногах у «Капитана». Карьерные бульдозеры, в общем, довольно крупные машины, а этот на фоне экскаватора Marion 6360 смотрится просто букашкой.        

Гусеничный транспортёр NASA отползает от стартовой площадки после доставки на неё челнока DiscoveryО транспортёрах для перевозки мостов, турбин, а также целых океанских лайнеров и подводных лодок по суше мы уже рассказывали. И, разглядывая картинки в том давнем материале, вы могли, наверное, заметить, что сами большегрузные транспортёры, не такие уж и крупные. Иногда длинные, но вообще компактные такие машинки. Сегодня же мы вам раскажем о транспортёре, который не только возит огромные хреновины, но и сам при этом является таковой. Встречайте – гусеничный транспортёр NASA. На картинке в начале записи виден самый краешек этой замечательной машины. Она только что привезла на стартовую площадку шаттл «Дискавери» и спокойно ползёт домой.

Таких гусеничных транспортёров у NASA два. В Космическом центре Кеннеди их по-свойски назвают Ханц и Франц. В честь сатирических персонажей-бодибилдеров из американского телешоу «Субботним вечером в прямом эфире», ставших впоследствие прототипами мускулистых рисованных бандитов в серии мультиков и игр Borderlands.

Самое интересное, что построены тракторишки ещё в 1965 году. А катаются по сей день. Разработали их в компании Bucyrus International, а воплотили в Marion Power Shovel. Обе компании чуть ли не с XIX века специализировались на экскаваторах. В 1997-м, кстати, Bucyrus поглотила Marion, а в ноябре прошлого года согласилась на поглощение себя со стороны Caterpillar, которая тоже исконно славится всякими индустриальными хреновинами и у нас тут неоднократно упоминалась.       

Денис Яцутко, 16 октября 2011 года9 комментариев

Субмарина прерий и её предки

C.L.B. 75 TracklayerВ начале XX века в США был бум тракторостроения. Всем вдруг понадобились трактора: фермерам, чтобы пахать, лесозаготовщикам – таскать стволы, военным – тоже таскать стволы, в смысле пушки. Двигатель внутреннего сгорания как раз вытеснял повсюду паровые двигатели. На трактор двигатель нового типа одним их первых поставил прославленный изобретатель и рационализатор Дэниэл Бест (Daniel Best). До того, а именно с 1871 года, он сам производил паровые трактора, народ к ним привык и пересаживаться на новые не хотел. Чтобы доказать потенциальным клиентам, что трактора с бензиновыми моторами круче, Бест устроил соревнования по перетягиванию троса между своим новым трактором и своим же трактором с паровым двигателем. Бензиновый трактор не только победил парового собрата, но ещё и протащил его за собой вокруг поля. Это было отличной рекламной акцией – фермерам мощные бензиновые машины пришлись по нраву. Компания Беста однако недолго пробыла после этого в самостоятельном плавании – в 1908-м году её приобрела Holt Manufacturing Company, основанная Бенджамином Хольтом (Benjamin Holt), который одним из первых поставил трактора на гусеницы. Однако всего через два года после этого сын Дэниэла Беста Кларенс Лео Бест (C. L. Best) основал собственную тракторную компанию – C. L. Best Tractor Company (или C. L. Best Gas Traction Company). И вот как раз эти две компании, Holt Manufacturing и C. L. Best Tractor, ещё до их слияния в 1925-м в компанию Caterpillar, пытались, возбуждённые известиями о применении в Европе первых танков, сделать что-то подобное и для американской армии.       

Денис Яцутко, 6 июня 2009 года13 комментариев

Победители кармагеддона

Карьерный самосвал БелАЗ 75600Советский Союз радикально отличался от современной России тем, что в нём повсюду валялся всякий интересный хлам. Например, автомобильные покрышки. Уж не знаю, почему, но они в самом деле валялись на каждом шагу. А иногда даже не покрышки, а целые колёса. Но покрышки чаще. Дети и взрослые их подбирали и для чего-нибудь приспосабливали. Например, оборудовали ими детские площадки. Или делали из них что-то вроде дорожек через непересыхающие лужи. Или клали их плашмя, насыпали внутрь земли и сажали цветы – вот вам клумба. Когда мы с пацанами находили покрышку или колесо от легковушки, мы их жгли – ради вонючего чёрного дыма, который адски бесил тех, кто вывешивал во дворе бельё и тем самым мешал нам играть в футбол (потому что в качестве ворот мы использовали П-образную стойку, на которой были натянуты бельевые верёвки). Чёрный тяжелый дым сажей (а если в костёр ещё сухих газет покидать...) оседал на белье наших идейных врагов, что не могло не радовать. Но это всё фигня в сравнении с тем, что было, когда мы находили колесо от «Кировца», «Беларуси» или – лучше всего – от карьерного самосвала БелАЗ...

Ну, тут я вам не расскажу, что мы делали с белазовскими покрышками. Расскажу в другом тексте в другом месте (там пока только о ритуалах курения, но – следите – скоро будет продолжение). А здесь я всё это вспомнил, потому что писал на днях про самоходные тяжеловозные транспортёры. Карьерный самосвал ведь тоже тот ещё тяжеловоз. Вспомнил, какие эти самосвалы были огромные в моём детстве, и решил посмотреть, насколько они с тех пор выросли.