ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии
Александра Яцутко
Кафе для взрослых и детей «АндерСон»

Ускорители ног

Хреновина.net, 21 февраля 2012 года28 комментариев

Ручное колесо для ног

SolowheelГородской транспорт стремится к компактности и простоте. Отсюда все эти складные микросамокаты и сегвеи, а также кроссовки с колёсиками. Но всё-таки микросамокат едет не сам, сегвей – штука хоть и поменьше автомобиля, но достаточно громоздкая и слишком дорогая, а обувь с роликом в пятке и вовсе просто баловство. Хочется чего-то по-настоящему компактного (чтобы ни гаражей не надо было, ни стоянок, чтобы даже места в квартире не занимало), но чтобы при этом ехало более или менее само. То есть, чтобы не надо было ногой толкать и т.п. Ну и чтобы стоило не стотыщмильоновдолларов. Скейты всякие не предлагать, потому как они есть орудие человекоубийства – без тренировки, просто встать на них и поехать – нереально.

И вот, похоже, правильный городской транспорт появился. Называется Solowheel. Это одно колесо весом 11 кг, с подножками для ног, литиевыми батареями и чемоданной ручкой. Внутри у него гироскоп, оно устойчивое и не требует никаких специальных навыков. Встал и поехал. В общественный транспорт занести, на работе у стола пристроить, дома в шкаф положить – никаких проблем. Размеры агрегата – всего 43x48x13 сантиметров. Развивает скорость до 20 км в час и, собственно, 20 км и едет. Потом надо перезаряжать. Для небольших маршбросков по городу то что надо. Продавать обещают по 1900 американских долларов.       

Женщины на пого-стиках (1960) © Frances McLaughlin-Gill, Condé Nast Archive/Corbis«Человек раздвоен снизу, а не сверху, – для того, что две опоры надёжнее одной». Хотя эта фраза и принадлежит персонажу-мистификации Козьме Пруткову, звучит она здраво. Быть раздвоенным сверху, если ты не геральдический орёл, вряд ли удобно. Две шапки, опять же, зубы в два раза дольше чистить. Но и от раздвоенности снизу люди иногда сами отказываются – скачут на одной ножке, а то и вообще на одной палке. Палка называется Pogo Stick, известна так же как пого-стик. В классическом варианте представляет собой штуку с ручкой, пружиной и двумя педалями.

Точную дату появления пого-стиков в России/СССР нам установить не удалось, но где-то в конце 1980-х они уже были и назвались тогда «кузнечиками». В остальном мире на них начали прыгать гораздо раньше. Эта фотография с весёлыми женщинами датирована 1960-м годом, но история пого-стиков началась ещё раньше.       

Хреновина.net, 3 декабря 2010 года7 комментариев

Слейпнир-додекапод

У Слейпнира, коня Одина, восемь ног. Главному богу викингов этого хватало. Ребятам из команды Vagabond Works (собственно, как мы поняли из машинного перевода с японского, изобретатель там один и ещё кто-то ему деньги даёт; можем ошибаться) понадобилось больше – они придумали и создали транспортного робота с двенадцатью ногами. Робот похож на самокат или на сегвей, но вместо колёс – двенадцать ножек. Называется LandCrawler (Cajun Crawler). Помните, мы писали здесь о шагающих скульптурах Тео Йансена? Вот именно его лошадками и вдохновились создатели проекта LandCrawler. Собственно, шагающий механизм транспортного средства собран по схеме Йансена, только из прочного металла. Работает робот-шагоход от батареек, которых хватает, чтобы катать взрослого мужчину в течение сорока пяти минут. По большинству российских тротуаров такое устройство двигаться, конечно, не смогло бы, но по офисам – запросто. Особенно если не надо ходить по лестницам. Только представьте физиономии коллег, увидевших вас семенящим по коридору на двенадцати маленьких металлических ножках.       

Хреновина.net, 25 марта 2010 года12 комментариев

Беговой велосипед

Treadmill BikeИдти и ехать одновременно можно не только когда вы ходите между креслами в едущем автобусе или идёте в вагон-ресторан в поезде. Есть такой специальный гибрид велосипеда и беговой дорожки Treadmill Bike. Как видно на картинке, надо идти и рулить. Отличная вещь для мест, где солнечных дней хотя бы половина в году – ехать по парку гораздо приятнее, чем шагать в спортзале. На такой штуке можно даже не спортом заниматься, а, например, ходить в магазин. При этом обувь ничем не пачкается, ноги не будут спотыкаться обо всякие неровности, и для позвоночника полезнее, чем по твёрдому асфальту. И даже если на вашем пути встретится спуск по лестнице, его можно будет пробежать не снижая темпа.

Правда, стоит такое счастье 2500 канадских долларов (это примерно 72 000 российский рублей).       

АкваскиперКомпания Inventist (та самая, которая придумала Orbitwheel) выпускает штуку под названием акваскипер (аquaskipper), которая позволяет человеку почувствовать себя в чём-то водомеркой. Это может показаться странным или даже невероятным, но конструкция, на которой стоит человек, и правда двигается по поверхности воды. Её ещё называют аквапланер, водолёт или водный велосипед. Сходство с велосипедом только визуальное (если смотреть анфас), никаких колёс там даже близко нет. Там вообще нет больше ничего – только то, что видно на картинке (и ещё небольшая часть, которая под водой). Ни моторов, ни двигателей и, соответственно, ни шума, ни загрязнений. Всё, что можно сжечь, передвигаясь на этой штуке, – это калории. Скорость движения зависит только от мускульной силы катающегося. А чтобы начать движение, надо поместить акваскипер на поверхность воды, оттолкнувшись от причала, берега или лодки встать на него и начать прыгать, держась за руль. Скорости в 7 километров в час хватит для того, чтобы не тонуть, средняя эксплуатационная скорость – 12-16 километров в час, максимум – 27. Вес человека должен быть не меньше 32-х и не больше 130-ти килограммов. Сам акваскипер сделан из сверхлёгкого авиационного алюминия и весит 12 килограммов.

А на воде он держится из-за хитрого запатентованного строения с двумя специальными подводными крыльями и пружиной из стекловолокна.       

Денис Яцутко, 29 октября 2009 года6 комментариев

Верхом на воздухе

AirboardКак верно заметили на «Технабобе», если вам кажется, что сегвей – это дорого, то вам и этот вид транспорта не понравится. Потому что четырнадцать тысяч зелёных долларов, ага. При этом по камням не ездит, по грязи, буеракам и глубокой воде – тоже. Зато на воздушной подушке. Типа, непередаваемые ощущения, понты и всё такое. Не очень понятно, почему производители назвали этот понтовый вид транспорта Airboard. Название переводится как «воздушная доска». Ну, и где здесь что-нибудь похожее на доску? Скорее уж на крышку от кастрюли. Или на пылесос. Но, в конце концов, не будем забывать, что Австралия, в которой производят эти самые «воздушные доски», – самый необычный континент на свете. В смысле – чего ждать от людей, которые кверху ногами ходят и строят заборы длиннее китайской стены? Вот именно...       

WheelmanИзобретение колеса давно вошло в поговорку, означающую попытку придумать что-нибудь, что давным давно не только изобретено, но и общеизвестно. Но что значит – «уже изобретено»? В незапамятные времена человек сообразил, что в нечто, имеющее форму круга, можно воткнуть в центре палку и на этой палке, получившей с тех пор гордое имя «ось», это самое нечто вертеть. Но ведь что это было за нечто, из чего оно было сделано, для чего использовалось и какую обеспечивало функциональность? Поперечный спил бревна на деревянной оси под примитивной повозкой? Каменный жернов в ветряной мельнице? Ну и где бы мы были, если бы всякие увлекающиеся чуваки с тех пор не продолжили изобретать колесо? Кто сказал «в золотом веке»? Товарищи, выведите мракобеса из зала, спасибо... За тысячелетия своего существования колесо обогатилось шинами, подшипниками, спицами... ну, много чем. Зависит от области применения. Колеса, на которых катается разный транспорт, поголовно обзавелись осью. И вот с некоторых пор эта ось не даёт изобретателям покоя. Нравится им думать о колесе без оси, без дисков, без спиц – чтобы вот колесо, а внутри него пусто, дырка от бублика. Зачем это нужно? Ну, наверняка у них есть масса высокопарной фигни с цифрами на этот счёт, но на самом деле, как мне кажется, им просто хочется сделать не как у людей. Ну, или отменить актуальность поговорки про сование палок в колёса. Поговорке, впрочем, едва ли что-то грозит, поговорки имеют привычку переживать предметы, которым обязаны своим появлением. Но вот судьба колеса в самом деле интересна. Почти всё, что ездит, давно уже делает это с такой скоростью, что сунуть ему в колесо палку и переломать спицы, мягко говоря, проблематично. А в колёса со сплошными дисками и на стоянке ничего не просунешь. Но вот прёт людей от колёс с большой дыркой в середине. Нас тоже несколько вштырило и мы решили на эту тему погуглить. Кой-чего нашли. Об одном транспортном средстве с такими колёсами – Orbitwheel – мы уже рассказывали. Сегодня расскажем ещё о нескольких. Для начала – Wheelman.       

Хреновина.net, 10 апреля 2009 года10 комментариев

Гибрид скейта и танка

ScarparИным любителям хватает для катания на колёсных досках асфальта и/или, если они совсем сумасшедшие, перил и лестниц. Иных же тянет на бездорожье, на природу, ближе к земле, так сказать. Беда в том, что привычные доски не очень-то подходят для катания по песку, травянистым холмам и грязи. А что не боится грязи? Правильно, танки. И вот какие-то чуваки из Австралии решили объединить эти столь разные типы транспорта. Коротко говоря – поставили скейт на гусеницы и снабдили его мотором. Получился scarpar. Долгое время, правда, всё это оставалось в виде рисунков и чертежей, но после того, как они с этим проектом победили в каких-то конкурсах и получили, видимо, за это какие-то деньги, им удалось сделать работающий прототип. Наверняка теперь кто-нибудь вложит в это деньги и запустит в серию. Потому что хреновина, конечно же, впечатляет. Со стороны, по крайней мере, кажется, что для катания по грязи скарпар значительно более приспособлен, чем, например, дёртсёрфер. Ну, потому что натурально маленький танк.       

Хреновина.net, 29 октября 2008 года6 комментариев

Семейный транспорт без мотора

Велосипед с коляской The Zigo ChildPodВелосипед, изображённый в левой части этой картинки, выглядит очень обычно. Коляска, изображённая справа, – поинтереснее, но всё равно ничего особо примечательного. Но на самом деле, это всё – одна хреновина под названием The Zigo ChildPod. В любой момент можно поднять вверх маленькие передние колёса коляски и соединить её с велосипедом. В итоге мама (или папа) крутит педали, а дети – едут. Отличный вариант семейного транспорта, и в полностью собранном виде смотрится круто.       

Хреновина.net, 24 августа 2008 года5 комментариев

Грязегон

Dirtsurfer RoadracerРадуйтесь, дорогие роллеры, доскеры, байкеры и другие любители убиться об асфальт! Оказывается, существует ещё одно прекрасное средство приблизить вас к вашей заветной мечте. По-английски называется Dirtsurfer. По-русски не знаем, как лучше назвать. Грязегон? Дерьмосклиз? Говнобайк? Грязесёрфер? «Дёртсёрфер» всё-таки очень неудобное для русского рта слово, хотя пока хреновину именно так, похоже, и называют... Что эта бандура из себя представляет, вы сами видите – гибрид скейтборда и велосипеда. Двухколёсного. Глядя на это, мы чувствуем себя дорогой редакцией, т.е. фигеем. Люди, удерживающие равновесие на скейтбордах или снейкбордах, и те кажутся нам героями-самоубийцами, а тут – два колеса, а сиденья нет. Да ещё и кататься предлагается по пересеченной чем попало местности. Хотя, с другой стороны, в грязь падать, конечно, мягче, чем на асфальт, да и под машину въехать на природе шансов меньше. Мда... Но выглядит круто, без разговоров. Сами мы на это не встанем, но посмотреть, как другие убиваются, это мы завсегда. У нас и видео есть.