ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии
Александра Яцутко
Бутылке - вторую жизнь!

Стимпанк

Денис Яцутко, 9 февраля 2012 года29 комментариев

Масонские очки

Масонские очки-обманка. НоводелСтоит где-нибудь разгореться обсуждению околорелигиозных реалий – и непременно придёт в тред человек, который скажет, что все, кто не за него, те масоны, потому что у них треугольничек вот тут нарисован, а по кухне и вовсе в фартуках ходят. Ну а раз масоны, то, само собой, евреи и сатанисты. И хотят смерти и поругания русскому народу-броненосцу, белой расе и их родителям. Даже жалко, что к нам такие замечательные комментаторы заходят нечасто. Но вот буквально вчера и на нашей улице случились песня, пляска и барабан. В честь этого рассказываем вам о стопроцентно масонской хреновине. Масонистей некуда – масонская кандидатская глазная повязка, она же – масонская обманка. Собственно, используется эта штука в ритуале масонского посвящения – когда кандидата заводят в Ложу, глаза его должны быть закрыты. Потом повязку снимают и он видит свет. Очень символично, ага. Раньше использовали обычную матерчатую повязку. Но прогресс не остановить, модернизируется всё, в том числе всякая околорелигиозная чепуха. Вот и масоны в конце XIX – начале XX века, то есть в период научно-технической революции, модернизировали свою кандидатскую масочку. Получились стимпанковые такие окуляры с заслонками.       

Хреновина.net, 24 ноября 2011 года8 комментариев

На всех парах

RC Live Steam TrikeПаровой транспорт сегодня – это не обязательно старенькие паровозы, тихонько ржавеющие в музейных тупиках или катающиеся в качестве экзотики по деревенским колеям Англии. Могут быть и вполне себе современные вездеходы крутого экстерьера и с навороченной подвеской. И речь не о паротурбинных агрегатах, а о самой что ни на есть классической паровой машине. Которая «чух-чух». Вот, например, розовая багги (или как это назвать?) на картинке – паровая. При этом – с дистанционным управлением. Её соорудил изобретатель, фигурирующий в сети под ником Prallplate. На странице его канала в Youtube сказано, что он из Германии. Некоторые источники, правда, утверждают, что он живёт в Сингапуре. Нам, впрочем, всё равно. Нам интересны не его геокоординаты, а его изобретения. Эклектичные сочетания древних и современных технологий и стилей привлекают внимание. И не только потому что часто необычно смотрятся, но и потому, что побуждают подумать о том, как выглядели бы в массе те или иные устройста, если бы цивилизация пошла по иному пути, о том, как они могут выглядеть, если ей ещё придётся это сделать.       

Денис Яцутко, 16 октября 2011 года9 комментариев

Субмарина прерий и её предки

C.L.B. 75 TracklayerВ начале XX века в США был бум тракторостроения. Всем вдруг понадобились трактора: фермерам, чтобы пахать, лесозаготовщикам – таскать стволы, военным – тоже таскать стволы, в смысле пушки. Двигатель внутреннего сгорания как раз вытеснял повсюду паровые двигатели. На трактор двигатель нового типа одним их первых поставил прославленный изобретатель и рационализатор Дэниэл Бест (Daniel Best). До того, а именно с 1871 года, он сам производил паровые трактора, народ к ним привык и пересаживаться на новые не хотел. Чтобы доказать потенциальным клиентам, что трактора с бензиновыми моторами круче, Бест устроил соревнования по перетягиванию троса между своим новым трактором и своим же трактором с паровым двигателем. Бензиновый трактор не только победил парового собрата, но ещё и протащил его за собой вокруг поля. Это было отличной рекламной акцией – фермерам мощные бензиновые машины пришлись по нраву. Компания Беста однако недолго пробыла после этого в самостоятельном плавании – в 1908-м году её приобрела Holt Manufacturing Company, основанная Бенджамином Хольтом (Benjamin Holt), который одним из первых поставил трактора на гусеницы. Однако всего через два года после этого сын Дэниэла Беста Кларенс Лео Бест (C. L. Best) основал собственную тракторную компанию – C. L. Best Tractor Company (или C. L. Best Gas Traction Company). И вот как раз эти две компании, Holt Manufacturing и C. L. Best Tractor, ещё до их слияния в 1925-м в компанию Caterpillar, пытались, возбуждённые известиями о применении в Европе первых танков, сделать что-то подобное и для американской армии.       

Плюшевый медведь-киборгФотографию киборга с первой картинки мы нашли в интернете с пометкой «original unknown» и, к сожалению, в поисках автора или источника не преуспели. Но этот мишка такой чудесный, что мы решили обязательно вам его показать, а заодно и поискать ещё кого-нибудь, кто играет в этом стиле. Отдалённо похожие мишки у нас уже были, но они деконструированные, а тут, скорее, проапгрейженные.

Самым первым вспоминается огромный бронированный медведь Iorek Byrnison из глупого, но очень красивого «Золотого компаса» (жаль, что продолжение так и не сняли).       

Денис Яцутко, 28 ноября 2010 года24 комментария

Сено-солома

Janet Kimber. Ослик, нагруженный соломойКогда я был совсем ещё маленький и иногда путал право и лево, бабушка или родители поддразнивали меня: «Эх ты, сено-солома!» Истоки этой дразнилки понятны: в первые регулярные армии в европейских странах и в России набирали дремучих деревенских парней, которым в повседневной жизни концепции правой и левой стороны не требовались. Солдаты никак не могли запомнить, что надо делать по командам «НА ЛЕ-ВО!», «НА ПРА-ВО!» или «ЛЕВОЙ! ЛЕВОЙ!» Отцы-командиры, отчаявшись вбить в головы подчинённых сии абстрактные понятия, просто привязывали им к одной ноге пучок соломы, к другой пучок сена и командовали: «СЕ-НО! СОЛО-МА!» Сено от соломы вчерашние селяне отличали легко и вскоре становились вполне себе вымуштрованными солдатами.

Теперь история другая. Нынешние молодые люди понятия правого и левого впитывают с молоком матери, а вот сено от соломы отличат далеко не все. Более того, некоторые вообще не могут сходу соотнести одно из этих слов с той грудой сухого растительного сырья, что, например, лежит перед ними. Говорят: «Сухая трава».

Так чем же отличаются друг от друга сено и солома и зачем они вообще нужны?

Солома – это... Так и хочется сказать: «...это солома». На самом деле, с трудом укладывается в голове, что для многих это понятие тёмное, требующее объяснения. Так вот, солома – это сухие стебли злаковых и бобовых растений после того как их обмолотили, т.е. освободили от зерна/бобов. То есть, пшеницу, например, обмолотили – то, что осталось, называется соломой. В Европе наиболее распространена пшеничная и ржаная солома. На Дальнем Востоке – рисовая.

Для чего солома нужна? Для всего.       

Денис Яцутко, 15 апреля 2010 года2 комментария

Буквализм рулит

Моддинг iMac от Old Time ComputerЛюблю решения типа «в лоб». И неоднократно замечал, что часто самые простые из них приходят в голову в последнюю очередь или не приходят вообще. Например, в стихах обожаю использовать сверхточные рифмы; это выглядит так:

Определённо я хочу
достойного сего узнать
и я немедленно лечу
в трактир, чтоб всё о нём узнать. («Табань»)

По-моему, это клёво и трогательно. Но я только в 25 лет решился на использование такого приёма. До того предпочитал мудрить.

Ещё люблю объективирование, реализацию метафор. Это когда берётся какое-нибудь метафорическое наименование и создаётся предмет, либо уничтожающий эту метафору, либо, скажем так, делающий её менее метафоричной. Пример: бродила одно время по интернетам фотография компьютерной мышки, сделанной из чучела настоящего грызуна. Именно любовь к таким финтам побудила меня поместить здесь фото стимпанк-мода маковской персоналки от Old Time Computer. Конечно, стимпанк-модов – тысячи, но вы посмотрите на обои рабочего стола! Это восхитительно.

Хреновина.net, 9 апреля 2010 года5 комментариев

Псевдопаровой мотоцикл

Tom Sepe и его стимпанк-байкЧувак по имени Tom Sepe из Вест-Оклэнда надыбал где-то раму от мопеда Tote-Gote 1967 года. Чувак оказался с руками, а потому просто сдать её на металлолом ему в голову не пришло. Он решил заставить раму кататься. С колёсами проблем не возникло, дальше попёрло развлекаться, в итоге двигатель у байка появился электрический. Но и на этом Том не остановился. Свой электрический байк он оформил в стимпанк-стиле и, раз уж такое дело, захотел приделать к нему что-нибудь в самом деле паровое. В итоге получилась штука, которую он при людях называет «электро-паровым гибридным мотоциклом», но на самом деле это немножечко враньё. То есть, сзади у чудо-мопеда в самом деле присобачен нехилый котёл, из которого во время езды прёт струя водяного пара. Но этот котёл не имеет никакого отношения к движению транспортного средства – чиста канкретна визуальный эффект, ради фану.       

Хреновина.net, 21 марта 2010 года4 комментария

Подводный паровоз

Собственно, любой паровоз может быть подводным: если его скинуть, например, с железнодорожного парома в море, он затонет и будет подводным. Но вот можно ли затонувший паровоз продолжать считать паровозом? Наверное, нет. Потому что паровоз – это нечто, что работает на пару и возит. А облепленный ракушками локомотив на морском дне, точно уже ничего не возит. И никакого пара в нём вскоре после затопления не останется.

Но был в истории паровозов и такой, что вполне себе плавал под водой – таковым, вероятно, можно считать британскую субмарину типа «K»

Это была подводная лодка с паровыми турбинами и двумя очень паровозными (правда, убирающимися на время погружения) дымовыми трубами. Зачем англичане выстроили эту самозатопляемую коптильню, сказать трудно. Задумали они её в 1915, а с 1916 по 1918 наклепали таких аж 17 штук. А потом началось: одна гикнулась прямо на испытаниях, три затонули после различных столкновений, одна ушла в ил, не выходя из гавани, ещё одна пропала без вести. Матросы готовы были на что угодно, лишь бы их не посылали служить на подводные паровозы. Ну, потому что паровозы хоть и вполне нормально чувствуют себя под землёй и даже в небесах, под водой им, видимо, было хреновато.

Хотя, конечно, на самом деле причина неудач с паровыми лодками в том, что паровая турбина для того времени была слишком уж футуристичным устройством. В конце концов, газотурбинный автомобиль в конце 1950-х тоже не очень поехал.

Самодельная камера Говарда БойсаДа, иные фотографы суровы до такой степени, что готовы снимать голыми руками. Или, как минимум, почти голыми черепами. В крайнем случае – свернут себе камеру из туалетной бумаги. Иным же по душе ретро-шарм латуни, меди, бронзы и внушительность болтовых соединений. Вот, например, некто Говард Бойс склепал себе дальномерник. Уж не знаю, что за дальномер он использовал, а объектив – от винтажной кинокамеры 1920-30-х годов – Taylor Hobson Cooke Cinema Lens. И посмотрите (на фото в начале записи), какими кондовыми латунными скобами он, не побоюсь этого слова, прикован к корпусу. И эта шляпка винта на дальномере, и следы пайки... Нечеловеческая красота! И всё это на цайсовском штативе 1930-х годов.       

Денис Яцутко, 12 января 2010 годаКомментировать

Погодные «часы»

Как вы узнаёте погоду, прежде чем выйти на улицу? Выглянуть на балкон в наше время не канает. Во-первых, это несовременно, а во-вторых, сейчас зима, на балконе кормушка, на ней птички. Зачем их лишний раз пугать? Корм я насыпаю ночью, когда они где-то спят, а погоду-то чаще всего надо знать днём. Ну, конечно, если за окном вьюга, то и так всё ясно. А если обычный серый московский день без особых примет? В общем, повседневно я использую Яндекс-бар для файрфокса. Т.е., справа от адресной строки у меня всегда пиктограммы погоды и температура воздуха в Москве, Ставрополе и Санкт-Петербурге. А раньше использовал какой-то другой плагин. Он тоже высвечивал пиктограммки, но в статусной строке, только для одного города, зато сразу на целую неделю.

А вот некто Шон Карни (Sean Carney) соорудил для сайта, на котором он смотрит погоду в своём родном Виннипеге, красивый ретро-интерфейс. Чувак распотрошил старые часы, воткнул в них микроконтроллер Arduino, запрограммировал его на проверку погоды и немного переделал циферблат бывших часов. Получилось презабавно. Похоже на барометр, но это не он – это всего лишь устройство вывода информации о погоде из интернета, с одного сайта. В общем, бывают сайты с интерфейсами на html, на флэше, а этот вот – электронно-механический. Клок-панк рулит.