ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии
Денис Яцутко
Телефон для телефона

Самые большие

Денис Яцутко, 13 июня 2012 годаКомментировать

Большое ощущается вблизи

Пермская «Царь-пушка»В комментариях к записи про разные огромные пушки один человек написал нам:

Настоящая Царь-пушка, то есть именно наибольшее когда-либо созданное боевое (и стрелявшее) гладкоствольное орудие, находится в Перми в музее под открытым небом Мотовилихинских заводов. Красотой не отличается, зато тру. Раньше в стволе ночевали бомжи, сейчас все ок. Милости просим поглядеть.

Я тогда, помнится, ответил следующее:

Пермская пушка – морское орудие, отставшее от своего времени. Стреляло оно только на испытаниях и ради развлечения, в бою никогда не использовалось. То есть, сразу после постройки стало музейным экспонатом, хоть и стреляющим. По калибру даже тевтонская Ленивая Грета, бывшая, к слову, реальным боевым орудием, оставляет пермское изделие позади – 520 мм против 508-ми мм. А уж, к примеру, турецкие дарданелльские бомбарды типа легендарной Базилики, бывшие на вооружении с середины XV-го по конец XIX-го, кроют пермскую пушку вовсе как бык овцу – 635 мм и дальность выстрела при этом – два километра пятисоткилограммовым ядром. Применялись в бою, опять же, неоднократно. А ещё были бомбарды Штирии, кованые, до 800 мм калибр. Стреляли, правда, недалеко.

Ответил и ответил. И забыл. А давеча мотался по случаю на фестиваль «Белые ночи в Перми», в пресс/блог-тур, и как раз имел возможность посмотреть на Пермскую Царь-пушку вблизи.       

Денис Яцутко, 15 февраля 2012 года1 комментарий

Мост танцующей радуги

Мост «Фонтан радуги» в СеулеРядом с плавучими островами, о которых мы недавно писали, через реку Хан, что в Сеуле, перекинулся потрясающий мост, названный «Фонтаном радуги» (반포대교, Пханпхо, Banpo Bridge). С обеих его сторон бьют ряды подсвеченных всеми цветами радуги струй воды. Это самый длинный фонтан в мире. Если считать только дину моста, выйдет 570 метров. Если каждую сторону отдельно – 1140.

К слову, и этот мост, и упоминавшиеся ранее острова, – часть длительного проекта, цель которого – сделать Сеул туристической меккой. Проект расчитан на 30 лет. То есть, предполагается, что за это время мир не провалится в кромешный кризис и сверхновый каменный век и что через 30 (или сколько там осталось?) лет ещё будут актуальны цветные фонтаны и международный туризм. Поразительный оптимизм, я бы сказал.       

Денис Яцутко, 24 января 2012 года5 комментариев

Водный мир

Плавучий остров племени уросЧеловек, как известно, хуже таракана. В смысле лучше. Потому что способен жить везде, где есть какое-либо пространство. То есть везде, если к этому везде вообще применимо понятие «везде». В степях и снегах, на деревьях – или вот в воде. Помню, «Клуб кинопутешественников» в дремучие советские времена очень любил показать какие-нибудь обитающие на воде индейские племена, устроенные в плавучих домиках азиатские трущобы или проживающих на небольших яхтах жителей Амстердама. Ну и творцы игрового кино с этой темы вполне покормились. Взять хоть «Водный мир» с Кевином Костнером или «Остров погибших кораблей» с Райкиным-младшим. Так что, в общем, ничего особо неведомого или нового в жизни на воде нет. Но для нас, для большинства человечества, проживающих на суше, в городах, в квартирах, жизнь на воде всё-таки ещё большая экзотика, чем, например, жизнь в деревне. Мы, как ни крути, приматы. Мы любим жить у воды, но на воде – это уже немножко перебор. Поэтому на всякие плавучие деревни мы глазеем с неизменным любопытством.       

Денис Яцутко, 17 января 2012 года17 комментариев

Самый длинный дом в мире

Волгоград. Дом по ул. Грамши, 43, 47, 49 и 51 и ул. Николая Отрады, 34, 36, 40 и 44До недавнего времени самым длинным домом в мире считалось жилое здание под названием Karl-Marx-Hof, расположенное в Вене. Его в 1927—1930 годах построил знаменитый архитектор Карл Эн. Длина Карл-Маркс-Хофа – 1100 метров, что для одного дома, мягко говоря, дофига.

Но рекорды – штука нестойкая. Их то и дело норовят побить. А даже если не норовят, это иногда случается само собой. Так недавно волгоградские картографы обнаружили в своём городе дом, который оказался на 42 метра длиннее, чем знаменитое произведение Эна. Это здание находится сразу на двух улицах – Грамши и Николая Отрады – и имеет несколько адресов: ул. Грамши, 43, 47, 49 и 51 и ул. Николая Отрады, 34, 36, 40 и 44. Тем не менее, промежутков между этими строениями нет, в чём можно убедиться, взглянув на спутниковый снимок. В некоторых местах видны более узкие перемычки – это арки. Надо же как-то попадать во двор, не обходя всю эту громадину каждый раз. Но это не просто перемычки – в них находятся квартиры и живут люди, прямо над арками.

Предвижу, как жители других городов бросаются измерять свои длинные дома в надежде побить оный рекорд. Рулетку в руки, чё.

Денис Яцутко, 6 ноября 2011 года12 комментариев

Крутые стволы

Царь-пушка. XIX век. Фото «Шерер, Набгольц & Ко»Помню, в раннем детстве я был совершенно уверен, что Царь-пушка – самая большая пушка в мире. Ну а что? Так говорили воспитательницы в детском саду. Я верил. Однако, попав впервые в шесть лет в Москву и увидев эту пушку своими глазами, я был разочарован: мне представлялось нечто в самом деле гигантское. А это орудие было, конечно, довольно красивым и, в общем, большим, но гигантским оно мне вовсе не показалось. Ну, пушка и пушка. Второе разочарование постигло меня, когда я узнал, что из этой узорчатой бандуры никогда не стреляли. То есть, да, стрелять – не царское дело, но это я сейчас такой умный, а мне шестилетнему было обидно. Я тогда всё норовил вычитать или услышать где-нибудь, что хоть раз, хоть, например, на учениях каких, Царь-пушка стреляла. Ну и стал натыкаться у разных авторов на утверждения, что, мол, да, один раз точно стреляла. Но этот «один раз» всё время назывался разный: то выстрелом из неё прах Лжедмитрия развеяли, то стреляла (баллистическая экспертиза показала), но непонятно, когда и зачем, а то даже «стрелять не стреляли, но заряжали непременно». И в каждом таком утверждении ощущалось желание обойти ту же детскую обиду: наша Царь-пушка, наш важный фаллический символ национальной идентичности не стрелять не мог. Что-то вроде рассказов юноши о похождениях, которых, возможно, и не было, но которые должны были быть, чтобы мальчик, в его собственной системе координат, походил на мужа. Так и с пушкой.

А ведь, если подумать: стреляла – не стреляла... да какая разница? Особенно сегодня. Никого же не волнует, рубили или нет хоть раз по живому телу вот этим конкретным висящим за музейным стеклом ятаганом, томили ли репу вот в этом конкретном древнем чугунке. Хотя, конечно, если бы это был «Царь-чугунок»...       

Денис Яцутко, 30 октября 2011 года10 комментариев

Земные старейшины

Pando - клональная колония тополя осинообразного,  Fishlake National Forest, СШАКогда искал информацию о фотоснимках, опубликованных в предыдущей записи, несколько раз наткнулся на утверждение, что изображённое на них дерево – самое большое в мире. На самом деле это не так. Большое, но не самое. И даже, кажется, на тот момент, когда его спилили, самым большим не считалось. Может быть, это вовсе два разных дерева, просто спилены более или менее в одно и то же время. Что же касается самого большого дерева, то это как считать. То есть, по какому параметру оно должно быть самым большим? Вот, например, что вы видите на фотографии, открывающей эту запись? Можете щёлкнуть по ней и рассмотреть внимательнее. На первый взгляд – рощица относительно молодых деревьев, я даже подскажу, каких. Это тополь осинообразный, Populus tremuloides. Но это только на первый взгляд – рощица. На самом деле, это крупнейший и старейший организм на Земле. Из изученных, по крайней мере. Ему около восьмидесяти тысяч лет, а весит он около шести тысяч тонн. У него даже имя собственное есть. Его зовут Pando. Что-то, скажете, не так? Мол, роща же? Где, спросите, организм этот самый монструозный? Да вот же, эта самая «роща» он и есть. Фишка в том, что это не роща, а так называемая клональная колония – группа деревьев с общей корневой системой и идентичным генетическим кодом. Один организм. И радиоуглеродный анализ корней этого организма показал, что его корневой системе, да, именно около восьмидесяти тысяч лет. Кто бы мог подумать, что называется. Сверху светлые тонкие деревца, а под землёй – хтоническое древнее нечто. Находится эта уникальная хреновина в Национальном лесу Фишлейк в США.        

Хреновина.net, 24 октября 2011 года14 комментариев

Большие совочки

Marion 6360 «Captain»На момент постройки, в 1965 году, упомянутые нами пару дней назад гусеничные транспортёры NASA были крупнейшими в мире сухопутными самоходными установками. Но в том же году та же компания Marion Power Shovel, что построила их, смонтировала ещё одного гиганта. Поскольку предназначение и пропорции у него были несколько иными, сравнивать его с гусеничными транспортёрами сложно. Но монстр тоже был знатный. Назывался Marion 6360 «Captain» и был на тот момент, пожалуй, самым большим в мире экскаватором. При этом не шагающим даже, а гусеничным. Общая высота «Капитана» составляла 64 метра. Объём ковша для тяжелых пород – 137,6 м³, для лёгких – 153 м³. Вес одного трака – 3,5 тонны (это против 900 килограммов у транспортёров NASA). Общий вес экскаватора – 12700 тонн. Вы только представьте себе этого карьерного копателя. Да, собственно, что представлять? Нажмите на картинку в начале этой записи и посмотрите. Особенное внимание обратите на бульдозер, копошащийся где-то в ногах у «Капитана». Карьерные бульдозеры, в общем, довольно крупные машины, а этот на фоне экскаватора Marion 6360 смотрится просто букашкой.        

Гусеничный транспортёр NASA отползает от стартовой площадки после доставки на неё челнока DiscoveryО транспортёрах для перевозки мостов, турбин, а также целых океанских лайнеров и подводных лодок по суше мы уже рассказывали. И, разглядывая картинки в том давнем материале, вы могли, наверное, заметить, что сами большегрузные транспортёры, не такие уж и крупные. Иногда длинные, но вообще компактные такие машинки. Сегодня же мы вам раскажем о транспортёре, который не только возит огромные хреновины, но и сам при этом является таковой. Встречайте – гусеничный транспортёр NASA. На картинке в начале записи виден самый краешек этой замечательной машины. Она только что привезла на стартовую площадку шаттл «Дискавери» и спокойно ползёт домой.

Таких гусеничных транспортёров у NASA два. В Космическом центре Кеннеди их по-свойски назвают Ханц и Франц. В честь сатирических персонажей-бодибилдеров из американского телешоу «Субботним вечером в прямом эфире», ставших впоследствие прототипами мускулистых рисованных бандитов в серии мультиков и игр Borderlands.

Самое интересное, что построены тракторишки ещё в 1965 году. А катаются по сей день. Разработали их в компании Bucyrus International, а воплотили в Marion Power Shovel. Обе компании чуть ли не с XIX века специализировались на экскаваторах. В 1997-м, кстати, Bucyrus поглотила Marion, а в ноябре прошлого года согласилась на поглощение себя со стороны Caterpillar, которая тоже исконно славится всякими индустриальными хреновинами и у нас тут неоднократно упоминалась.       

Gerät 104 «Münchhausen»Три года назад мы, рассказывая вам о небесных канонёрках, неведомым образом упустили из виду одну совершенно адскую машину того же рода. Да не просто одну из общего ряда, а, мягко говоря, выдающуюся. Срочно исправляемся. Вспомните на секундочку тандем A10/GAU-8. Вспомнили? А теперь посмотрите на картинку в начале этой записи. Кликните на неё, чтобы увеличить. Это пушечка-прототип под названием Gerät 104 «Münchhausen». Калибр – 356 миллиметров. А что над нею? Правильно, что-то вроде кабины самолёта. Фотка поражает, а название заставляет задуматься: неужели разработчики сами понимали, так сказать, завиральность концепции? Хотя, если посмотреть немецкий фильм «Мюнхгаузен» 1943-го года, становится ясно, что в то время немцы воспринимали этого героя немного иначе.       

Денис Яцутко, 1 сентября 2011 года1 комментарий

Трёхосный титан

Terex 33-19 TitanМы уже однажды писали о гигантских карьерных самосвалах. И в комментариях к той записи у нас спросили о трёхосных карьерных самосвалах. Мол, не ещё больше ли они, чем нынешние рекордсмены по грузоподъёмности. И вот недавно мы вспомнили об этом вопросе и погуглили. Оказалось, да, делали раньше трёхосные карьерные грузовики, но схема эта не прижилась, по грузоподъёмности их давно оставили позади современные двуосные. Но самым большим грузовиком в мире по сей день остаётся построенный 1973-м году канадским подразделением GM трёхосный самосвал Terex 33-19 «Titan».