ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии

Паровозы

Хреновина.net, 27 сентября 2008 года4 комментария

Испечь паровоз

Garden Gang Cake TinПряничные домики и пряничные человечки – это уже надоевший вчерашний день. Если вы хотите по-настоящему разнообразить внешний вид выпечки, понадобится что-нибудь поинтереснее. В британском магазине Lakeland можно найти невероятное количество всяких полезных штук для кухни вообще и выпечки в частности. Например – форму, в которой можно сделать целый набор насекомых. Изображение слева – это как раз именно такие пряники. Картинка кликабельна, там можно всё разглядеть поближе. Размер формы (и её можно увидеть по ссылке) – 38 x 29 x 4,5 сантиметров, и в этих размерах умещается восемь пряничных насекомых. Каждой твари по паре: две пчелы, стрекоза со стрекозлом, две божьих коровки и две бабочки. Все они будут объёмные, крупные и красивые. Ну и яркие – если дополнительно постараться и украсить их кремом, глазурью, цукатами, шоколадом, сахарной пудрой.       

Денис Яцутко, 12 июля 2008 года4 комментария

Пионеры пара

Паровоз ТревитикаКто придумал паровоз? Версию с Черепановыми, само собой, никто, кроме любителей русских слонов, давно всерьёз не рассматривает даже в России. Так кто же был первым на самом деле? А первым был то ли Розенкранц, то ли Гильденстерн, как вы, наверняка, помните по эпизоду с чайником в фильме «Розенкранц и Гильденштерн мертвы». Но если серьёзно, то первого паровозостроителя найти непросто. Хотя бы потому, что непросто понять, что считать первым паровозом.

Например, работоспособный безрельсовый паровоз изобрел, построил и продемонстрировал Ричард Тревитик в 1797-м году. Ещё одну паровую повозку он построил в 1801-м.

Он же в 1803 году пустил паровоз c зубчатыми колесами по рельсам, при этом локомотив тащил на себе 70 человек и 10 тонн груза целых 10 миль.

В 1808 году всё тот же Ричард Тревитик постоил ещё один паровоз, который назывался «Поймай меня» и катал праздношатающихся граждан по кольцевой дороге в Лондоне. Коротко говоря, работал каруселью.       

Денис Яцутко, 5 июля 2008 года8 комментариев

Наш паровоз, вперёд лети...

Летающий паровозВ давешнем обзоре паровозов-канатоходцев, паровозов-лыжников и других чудо-локомотивов мы совершенно незаслуженно обошли вниманием такую интересную сторону материального мира, как паровозы летающие. И зря. Спешим исправить это досадное недоразумение. Благо, такие паровозы, как ни удивительно, в самом деле оставили в небесах свой след.       

Денис Яцутко, 2 июля 2008 года27 комментариев

Постой, паровоз...

Парковый автопаровозикРечь пойдёт о паровозах и их близких и дальних родственниках. Паровоз – эстетически очень удачное изобретение, на него приятно смотреть. И хоть в наше время железные дороги с паровозами, практически, расстались, всё ещё продолжают бегать маленькие паровозики по игрушечным рельсам, толпы маньяков собирают изображения и модели паровозов и вагонов и играют в компьютерные игрушки про железнодорожный транспорт, в жаргоне словом «паровоз» что только ни называется, а в детских парках ездят «паровозики» с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания и автомобильными колесами. Напоминание о былой славе. А ведь раньше паровозы были буквально везде. Они колесили по ухоженной Европе и забирались в самые дальние медвежьи углы бескрайней России. Они везли богатые семьи к морю, увозили толпы беженцев от войн и революций, тянули за собой цистерны с нефтью и артиллерийские платформы. Паровозы были даже в лондонской подземке.