Большие деньги

Бывают лёгкие деньги, а бывают тяжёлые. В том числе буквально. Например, раи и ренг - традиционные деньги островов Яп, входящих в состав Федеративных Штатов Микронезии. Это огромные - до четырёх метров в диаметре - каменные кольца, привезённые в незапамятные времена с островов Палау (на самих Яп просто негде взять столько камня). Островитяне используют эти камешки в качестве расчётного средства не менее двух тысяч лет. Правда, сегодня для повседневных бытовых расчётов они чаще пользуются американскими долларами и американским же пивом Budweiser, но серьёзные платежи - покупка недвижимости, скота, уплата выкупа за невесту - по-прежнему совершаются путём смены владельцев каменных кругляков. Да, сегодня каменные деньги никуда особенно не носят (всё-таки самые тяжелые из них весят до четырёх тонн). Поскольку каменных денег на островах Яп относительно немного - всего около 6800 штук - жители прекрасно знают, кому какой из них принадлежит, и камни переходят из, фигурально выражаясь, кармана в карман, не покидая мест своей столетней дислокации. Узнать всё ⇝

Палочки для европейцев

Традиционный столовый прибор стран Восточной Азии - палочки для еды - сегодня можно легко встретить не только в любом из многочисленных суши-баров или японских/китайских ресторанов, но и в обычных (не японских/китайских) магазинах и даже на обычных кухнях, среди ложек и вилок (у нас есть несколько). Палочки давно уже перестали быть экзотикой, однако их освоение для большинства европейцев, в отличие от тех же японцев или китайцев, начинается не с детства и поэтому требует значительно больше усилий и времени.

Однажды я видела, как юноша-кореец, сидящий прямо напротив меня, невероятно быстро и ловко, используя только палочки, ел блины, заворачивая в них икру. Выглядело весьма эффектно, хотя, конечно, для того, чтобы в ресторане не просить вилку, достаточно уметь хотя бы брать кусок еды и доносить его до рта. Научиться этому несложно, а для тех, кто не умеет, есть всякие отличные от традиционных вариации, которые упрощают процесс. Например, палочки для еды Thogoo с первой картинки - ими любой сможет пользоваться без предварительной тренировки. Узнать всё ⇝

Белки налево, желтки направо

Несмотря на то, что даже ребёнок способен отделить белок от желтка с помощью ловкости рук и двух половинок скорлупы, в мире существует какое-то неожиданно большое количество приспособлений, облегчающих этот процесс. Все они, понятное дело, используют один и тот же принцип: дают белку стечь куда-нибудь подальше от желтка. Вариант со скорлупой избавляет вас от поиска, покупки, хранения и (главное!) мытья пластиковой, металлической или керамической хреновины, зато эти сепараторы для яиц могут немного ускорить и упростить процедуру. А некоторые - ещё и развлечь по ходу дела. Узнать всё ⇝

Настоящая музыкальная дорога

В комментариях к нашей недавней записи про игрушечную музыкальную дорогу читатели огорчились, что это только проект, к тому же технически не до конца продуманный. Ну, что ж. Вот вам самая настоящая музыкальная дорога, работающее изобретение.

Музыкальная дорога - это такая специальная дорога (вернее, фрагмент обычной дороги), при езде по ней возникают ритмические вибрации, из-за которых в салоне автомобиля слышна мелодия. Самую первую подобного рода дорогу придумали два датских художника Steen Krarup Jensen и Jakob Freud-Magnus в 1995 году. Она называется Asphaltophone. Это кусок шоссе с нанесёнными выпуклыми маркерами (похожими штуками обычно размечают дороги во многих штатах Америки и некоторых других странах). Разной формы маркеры нанесены в виде двух параллельных полос (желающие послушать музыку должны точно вписаться). Судя по фотографиям, дорога эта довольно короткая. Узнать всё ⇝

Охваченные крылом

Продолжим о самолётах. Днесь мы рассказывали об аэропланах маркиза д’Эквилли, в которых крылья располагались внутри пары обручей. А в последней модели в верхней части межобручевого пространства было даже натянуто нечто, бывшее по сути само по себе крылом, полукольцевым. Но до полностью кольцевого крыла маркиз всё-таки не додумался. А вот его современник и почти соотечественник мосье М. Живодан (M. Givaudan) додумался («почти cоотечественник» - потому что сам маркиз, будучи французом, родился в Испании и некоторое время служил этой стране, затем служил Германии и даже терял французское гражданство, которое, правда, потом восстановил). Посмотрите на фото слева. Это аэроплан Живодана. Многие считают, что эта машина - первая в мире попытка соорудить летательный аппарат с кольцевым крылом, или, как ещё говорят, с крылом замкнутого типа. Даже с двумя такими крыльями, если быть точным. Или, ещё точнее, с двумя ячеистыми структурами кольцевидной формы. К центрам этих круглых штук были прикреплены концы фюзеляжа, впереди был тянущий винт диаметром 2,4 метра, который управлялся сорокасильным восьмидесятикилограммовым мотором с воздушным охлаждением через механический редуктор. Управлять машиной предполагалось, поворачивая носовую кольцецесекцию туда-сюда. Мосье построил свой аппарат на заводе Vermorel Motor в Вильфранш, Франция, в 1909 году. Источники сообщают, что испытания были «довольно неудачными». Но что это значит? Понятно, что управлять такой штукой в воздухе, при этом сидя на ней, не пожелаешь даже депутату государственной думы, но всё-таки - взлетал ли мультисекционный аэроплан Живодана? Отрывался ли он хотя бы от земли? Узнать всё ⇝

Крыльями небо не испортишь

Мы тут давеча повеселились, разглядывая фотографии одного американского триплана. А нынче вспомнили вдруг, что триплан - это же не предел. Далеко не предел. Особенно на заре авиационной эры. Посмотрите, например, на фото слева. Это мультиплан. Внушает? Его создатель, Горацио Филлипс, сын оружейника, с юных лет втыкал в инженерное дело. Экспериментами с летательными аппаратами он заинтересовался в конце 1870-х. Наблюдая за испытаниями в аэродинамической трубе Королевского авиационного общества Великобритании, он вдруг подумал, что может усовершенствовать этот агрегат, и в начале 1880-х он уже построил собственную аэродинамическую трубу, гораздо более эффективную. В опытах с ней он разработал искривлённый профиль крыла, который потом использовали Отто Лилиенталь, Сэмюэль Лэнгли и братья Райт. В конце концов, а именно в 1904 году, вдоволь наэкспериментировавшись с трубой, Горацио решил построить собственный самолёт, тот самый, что вы видите на снимке. У него двадцать крылышек. К сожалению, он оказался неустойчивым, неуправляемым и вообще неудачным. Три года спустя Горацио Филлипс построил ещё один самолёт - с двумя сотнями крыльев. На этот раз его ожидала удача - мультиплан поднялся в воздух и пролетел почти 150 метров! Ура!

Хотите взглянуть, как выглядел этот аэроплан-рекордсмен? Придерживайте мозг. Узнать всё ⇝

Съесть вертеп

Когда христиане во время причастия съедают просвирку или облатку, они считают, что едят тело Христово. Забавно, что среди разных рождественских вертепов немало съедобных - там можно съесть не только младенца-Христа, но и Деву Марию, и волхвов с верблюдами и даже пещеру. Полный живот святости. Вот, например, печёный вертеп с первой картинки сделан с помощью специального набора Nativity Cutter Set, куда входят девять стальных формочек и кондитерский мешок с насадками (хотя серьёзные кондитеры используют самодельные кульки из пергаментной бумаги). Узнать всё ⇝

Утилитарные календари

Продолжаем разговор. Сегодня у нас снова обзор целого бесконечного числа календарей. На этот раз все они не просто показывают месяц и день, но и в других качествах могут быть полезны. Например, ёлочка с первой картинки выложена шоколадными конфетами и это так называемый Countdown Candy Calendar - популярный на Западе тип календарей, которыми ведётся обратный отсчёт до нужного дня. Когда съедят последнюю конфету, сразу наступит Рождество. Узнать всё ⇝

Кто любит Троицу?

На картинке три идола. Во всех смыслах. Три изваяния и три поп-звезды. Постмодернистская Троица. Если точнее, советская постмодернистская Троица. Потому что Ленин. Нынешняя отечественная молодёжь уже и не знает, кто это. Для них что Ленин, что Высоцкий времён бородатости, что, например,Тургенев с Некрасовым - всё одно лицо. Впрочем, они и Микки Мауса с Христом не признают. Потому что это не Наруто, не Гандам и не черепашки-нинзя. Интересно, узнают ли Ленина какие-нибудь парижские арабы или берлинские турки? Хотя пофиг на них. Для тех, чей мозг укоренён в прошлом хотя бы на пару десятков лет, всё это адское тримордие (от санскритского слова «Тримурти», ага) легко читается. Впрочем, автор этой литой коммерческой иконы художник Александр Косолапов всё же уточнил роли изображённых фигур в её названии - «Герой, Вождь, Бог». Фактически, те самые «Бог, Царь и Герой», от которых нам, по версии одной некогда популярной песенки (ремарка для молодёжи: слушать второй куплет), не видать избавленья. Мда. В самом деле не видать. В том или ином воплощении они нагоняют всюду. Узнать всё ⇝