ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии

Дороги

Денис Яцутко, 12 января 2012 года7 комментариев

Туннель любви

Туннель любви под Ровно. УкраинаКогда я увидел фото этого туннеля на Тумблере, оно мне так понравилось, что я оставил открытой вкладку браузера с ним, собираясь со временем добраться до неё, узнать, что это такое, и рассказать остальным. Так эта вкладка с августа прошедшего года и висела, время от времени попадаясь на глаза и напоминая о планах. И вот день настал.

Несложный поиск дал результат: оказалось, на фото запечатлён так называемый Туннель любви (Тунель Кохання). И находится он в семи километрах от центра посёлка Клевань на Рiвенщине, то есть под Ровно (Украина). Вырос сей зелёный коридор будто бы сам собой вдоль заброшенной железнодорожной колеи. Теперь это туристическая достопримечательность, а также ритуальная мекка молодожёнов из окрестных населённых пунктов. Сфоткаться в униформе брачующихся (два человека, чёрная пара, белое платье, тюлевая занавека на голове одного из двоих) в этом туннеле стало для них почти таким же обязательным делом, как посетить Вечный огонь и промчаться по улицам перед пьянкой с родственниками и друзьями бибикающим кортежем с ленточкакми.       

Компьюлента сообщает нам, что в Южной Корее открылась первая в мире линия общественного транспорта, питающегося от дорожного покрытия. О таком способе подзарядки разного рода транспорта судачат уже давно. Вроде бы кампусы нескольких серьёзных университетов собирались на своих территориях внедрять, а внедрил в итоге какой-то корейский луна-парк. Наверняка даже без блэкджека. Три электробуса для посетителей катаются по луна-парку на юге Сеула, подзаряжаясь от полосы на дороге. Весь маршрут автобусов – 2,2 километра, общая длина участков подзарядки – 1,6 километра, т.е. более половины длины маршрута. Зато батарейки на бортах этих транспортных средств – в пять раз меньше тех, что позволили бы кататься аналогичным колёсным устройствам по обычной дороге. Говорят, что если все останутся довольны, такими полосами-питалками покроют всю Корею. Ну, кроме КНДР, разумеется. Понравилось или не понравилось, решать будут уже скоро – чтобы успеть, если что, покрыть часть сеульских улиц к ноябрьскому саммиту большой двадцатки. Интересно, как себя будут чувствовать на OLEV (Online Electric Vehicle – так назвали систему) большие пиджаки из держав-экспортёров нефти, вроде «этой страны»?

Александра Яцутко, 1 февраля 2010 года16 комментариев

Настоящая музыкальная дорога

Asphaltophone, первая музыкальная дорога В комментариях к нашей недавней записи про игрушечную музыкальную дорогу читатели огорчились, что это только проект, к тому же технически не до конца продуманный. Ну, что ж. Вот вам самая настоящая музыкальная дорога, работающее изобретение.

Музыкальная дорога – это такая специальная дорога (вернее, фрагмент обычной дороги), при езде по ней возникают ритмические вибрации, из-за которых в салоне автомобиля слышна мелодия. Самую первую подобного рода дорогу придумали два датских художника Steen Krarup Jensen и Jakob Freud-Magnus в 1995 году. Она называется Asphaltophone. Это кусок шоссе с нанесёнными выпуклыми маркерами (похожими штуками обычно размечают дороги во многих штатах Америки и некоторых других странах). Разной формы маркеры нанесены в виде двух параллельных полос (желающие послушать музыку должны точно вписаться). Судя по фотографиям, дорога эта довольно короткая.       

Хреновина.net, 24 января 2010 года9 комментариев

Перекрёсток земли и неба

На скриншоте Google Maps слева – участок британского заморского владения Гибралтар. Щёлкните по нему, чтобы увеличить и рассмотреть получше. Чем же интересен этот кусочек карты? Видите аэропорт? Широкая серая полоса, выдающаяся далеко в море, – взлётная. Ну, понятное дело, взлётная полоса, построенная наполовину в море, дело не самое обычное. Но и не самое необычное. Бывает. Интересно в этой полосе совсем другое. Что же?       

Денис Яцутко, 2 июля 2008 года27 комментариев

Постой, паровоз...

Парковый автопаровозикРечь пойдёт о паровозах и их близких и дальних родственниках. Паровоз – эстетически очень удачное изобретение, на него приятно смотреть. И хоть в наше время железные дороги с паровозами, практически, расстались, всё ещё продолжают бегать маленькие паровозики по игрушечным рельсам, толпы маньяков собирают изображения и модели паровозов и вагонов и играют в компьютерные игрушки про железнодорожный транспорт, в жаргоне словом «паровоз» что только ни называется, а в детских парках ездят «паровозики» с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания и автомобильными колесами. Напоминание о былой славе. А ведь раньше паровозы были буквально везде. Они колесили по ухоженной Европе и забирались в самые дальние медвежьи углы бескрайней России. Они везли богатые семьи к морю, увозили толпы беженцев от войн и революций, тянули за собой цистерны с нефтью и артиллерийские платформы. Паровозы были даже в лондонской подземке.