ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
Хлеб всему голова, хреновина – всему синоним.
RSS Mail
Комментарии
Александра Яцутко
Чтоб из носа текло

Автотранспорт

Денис Яцутко, 22 декабря 2011 года144 комментария

Мобильный раскладной мрак

Передвижной православный храм в честь Михаила Архангела, построенный на базе автомобиля КамАЗ-43118Помнится, у немалоизвестных Кукрыниксов была картина – «Иконы вместо патронов». Не карикатура, как большинство их работ, а серьёзное живописное полотно. Солдаты мёрзнут в окопах, ждут атаки германцев, патронов нет, а священник раздаёт им иконы. Очень, конечно, нужная в окопе вещь. В контексте творчества Кукрыниксов сразу же понимаешь, что вот эта глупость стала одной из многочисленных причин русской революции.

Сейчас не война, но кое-какие новости о соприкосновениях жизни армейской и церковной чрезвычайно живо напоминают ту самую картину советской сатирической тройки, а равно и исторический момент, которому картина оная была посвящена; не столько в плане войны, сколько революционной ситуации.

Вот конкретный пример: на Волгоградском заводе транспортного машиностроения по заказу Московской патриархии для российской армии на базе автомобиля КамАЗ-43118 собрана передвижная церковь в честь Михаила Архангела.       

Хреновина.net, 3 октября 2011 года5 комментариев

Тата красивая

Tata NanoИндийский автомобиль Tata Nano имеет славу самого дешёвого в мире. Новенький стоит всего около двух с половиной тысяч долларов. Понятно, что какую-нибудь старенькую оку или побитую жизнью «копейку» можно взять и дешевле, но тем не менее – во многих источниках именно Tata Nano фигурирует как самый дешёвый автомобиль. Даже в очень небогатой Индии граждане раскупают его, как горячие пирожки (ну, или что там у них в Индии вместо пирожков?). Но, это, так сказать, в базовой комплектации. Даже «Тату Нано» можно тюнинговать и кастомизировать так, что родной конвейер не узнает.       

Денис Яцутко, 1 сентября 2011 года1 комментарий

Трёхосный титан

Terex 33-19 TitanМы уже однажды писали о гигантских карьерных самосвалах. И в комментариях к той записи у нас спросили о трёхосных карьерных самосвалах. Мол, не ещё больше ли они, чем нынешние рекордсмены по грузоподъёмности. И вот недавно мы вспомнили об этом вопросе и погуглили. Оказалось, да, делали раньше трёхосные карьерные грузовики, но схема эта не прижилась, по грузоподъёмности их давно оставили позади современные двуосные. Но самым большим грузовиком в мире по сей день остаётся построенный 1973-м году канадским подразделением GM трёхосный самосвал Terex 33-19 «Titan».       

Хреновина.net, 24 июля 2011 года23 комментария

Серийный электромобиль

Mitsubishi i-MiEVТеперь и в России, йо, браза. Ну и в других-прочих Европах-Азиях. В Азиях в первую очередь, на самом деле. Вообще электромобили делают давно, мы о них даже несколько раз писали. Но раньше это были или произведения концептуального искусства, или жутко дорогие телеги штучной выделки, или вообще чисто исследовательские проекты. Но будто бы близящийся финал нефтяной эпохи наступает производителям железных коней на финансовый интерес и требует воспитывать покупательский спрос сколько-нибудь регулярным предложением. И вот, сперва в восточных странах лунного языка, а после и у нас, извините за выражение, в Сколково, представили, и не просто представили, а объявили о начале продаж людям за деньги натурального серийного электромобиля Mitsubishi i-MiEV. Аплодисменты.       

Самодельный броневик мексиканского наркокартеляНарковойна в Мексике продолжается. Не прошло и месяца после обезвреживания мексиканскими военными бронированного «Монстра» наркокартеля Los Zetas, как им в руки попался целый гараж кустарной бронетехники. Пару дней назад в муниципалитете Камарго штата Тамаулипас солдаты захватили четыре закованных в броню грузовика, две машины, находившиеся в процессе перерождения из мирных фур в боевых наркомонстров, а также 23 автомобиля, ожидавшие своей очереди удостоиться чести стать железными конями конца света в отдельно взятой стране. На открывающей эту запись фотографии вы можете видеть один из наркоброневиков. Кликните по фото, чтобы загрузить версию покрупнее. Насладитесь, так сказать, обликом этой чудо-машины.       

MMOVСветовые шоу обычно требуют тонн аппаратуры, которую надо привезти, смонтировать, отстроить, а перед тем ещё соорудить для неё помост. Ну и, конечно, согласовывать всё это с городскими властями. Чуваки из иллюминационной команды Visual Drugstore сделали эти этапы необязательными – они создали MMOV, мультимедийный внедорожник. Это мощный грузовик, в кузове которого смонтирована крутейшая световая установка. Он может быстро перемещаться с места на место и приступать к иллюминации немедленно, едва остановившись, стоит только откинуть борт.

При этом речь, надо добавить, не просто о прожекторах со светофильтрами, MMOV может проецировать на стены не только эллиптические световые пятна. Устраиваемые с помощью этой машины световые представления – настоящее искусство. Свет не просто создаёт на вертикальных городских поверхностях яркие образы – он, кажется, изменяет структуру самих поверхностей.       

Хреновина.net, 11 мая 2011 года19 комментариев

Наркомонстр

El Monstruo 2011 - броневик наркокартеля Los ZetasКогда мы говорим, что в России не работают законы, читаем, как где-нибудь в русской провинции всё контролирует какая-нибудь преступная группировка, нам часто кажется, что ну всё, дальше некуда, кранты. На самом деле, конечно, есть куда. Есть страны, в которых государство вообще не контролирует огромную часть территории. И не пару мятежных регионов с прячущимися по горам сепаратистами, а до половины территории и больше. Отличный пример – Мексика. Там есть район, находящийся под контролем Сапатистской армии национального освобождения, есть районы с индейским общинным самоуправлением, которое клало большой сельскохозяйственный инструмент на центральную власть, но это, как бы, цветочки, потому что многие города и районы там вовсе живут под властью наркокартелей. И эти наркокартели воюют друг с другом, а с ними всеми воюют армия и полиция. И не так, как обычно это происходит между мафией и полицией, а по-настоящему – армия и полиция входят в некоторые деревни и города с боями, с применением тяжёлой техники и авиации. Потому что наркоторговцы в Мексике не с кастетами гуляют. На открывающем эту заметку фото запечатлён El Monstruo 2011 – подбитый на днях мексиканскими армейцами боевой бронеавтомобиль наркокартеля Los Zetas. Почти танк.       

Хреновина.net, 2 марта 2011 года15 комментариев

Двудверный Янус

Zündapp JanusСуществовало с 1917-го по 1984-й такое немецкое мотоциклетное производство – Zündapp. Ещё они иногда делали швейные машинки, а иногда автомобили. И вот один из их автомобилей привлёк наше внимание. Называется он Zündapp Janus. Внимание на фото в начале записи. Можете кликнуть по нему мышкой, чтобы рассмотреть получше.

Так вот, что первое приходит в голову, когда смотришь на этот автомобиль? Ну, то есть, каждому своё, наверняка, но большинству скорее всего приходит в голову вопрос: «Где двери?» Совершенно же гладкие бока, без зазора. Но ведь как-то же водитель и пассажиры внутрь попадают?       

Денис Яцутко, 14 июля 2010 года10 комментариев

Авто из мультика

Smart, оттюнингованный под боевую машинуКогда я впервые увидел автомобиль Smart, у меня от умиления аж сердце сжалось. То есть, я вообще не любитель автотранспорта, но эта букашка столь симпатична, что даже меня зацепило. Потом я стал встречать эти машинки довольно часто и каждый раз обращал внимание на то, какие они милые, как они бывают ярко разукрашены и как они резко выделяются среди потока всяких прочих автомобилей.

В наше время производители автомобилей и вообще склонны придавать своим созданиям вид несколько мультяшечный, но авторы смарта (если не знаете, родилось это чудо в недрах Daimler-Benz при участии, как ни странно, Swatch) побили в этом деле почти всех: Smart будто бы выкатился на улицы прямо из какого-то мультика. Он изящен и одновременно комичен. Владельцы, похоже, чувствуют это и норовят усилить впечатление, оформляя свои смарты под что бог на душу положит. Вот, например (см. картинку в начале записи), какие-то ребята сделали из своего смарта что-то вроде танка. Маленького такого забавного безобидного танка.       

Хреновина.net, 9 мая 2010 года28 комментариев

Красный порше

Volga-CayenneНемецкий концерн Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG делает высококлассные и при этом часто довольно симпатичные автомобили. Но по красоте линий кузова любому порше, даже классическому 356, далеко до «Волги» ГАЗ-21. При этом понятно, конечно, что сравнивать начинку и ходовые качества современного внедорожника Porsche Cayenne и старушки «Волги» ГАЗ-21 просто смешно: первый круче в разы и разы. И вот некий чувак, владелец Cayenne, обращается в автомобильное ателье Cardi с просьбой оттюнинговать его порше по самое не хочу в стиле доброго советского прошлого – сделать из него внешне «Волгу» 1957 года, сохранив при этом и удобства, и мощь современной немецкой машины. Мастера сравнили две машины и поняли, что одни не справятся, – взяли в субподряд ещё одно автомобильное ателье – Р.А.Д. Результат сотрудничества специалистов этих двух фирм вы можете наблюдать на фото. Это Volga-Cayenne. Самое интересное в этом автомобиле то, что в нём нет ни одной детали от реальной ГАЗ-21. И корпус, и блестящие хромированные детали сделаны с нуля. Корпус, кстати, шире и длиннее, чем у советского прототипа, и дополнен гламурной аэрографией в стиле «Спасибо товарищу Сталину». Колёсные диски украшены усеянными стразами красными пятиконечными звёздами.