ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
RSS Mail
Хреновина.net, 2 марта 2011 года15 комментариев

Двудверный Янус

Zündapp JanusСуществовало с 1917-го по 1984-й такое немецкое мотоциклетное производство – Zündapp. Ещё они иногда делали швейные машинки, а иногда автомобили. И вот один из их автомобилей привлёк наше внимание. Называется он Zündapp Janus. Внимание на фото в начале записи. Можете кликнуть по нему мышкой, чтобы рассмотреть получше.

Так вот, что первое приходит в голову, когда смотришь на этот автомобиль? Ну, то есть, каждому своё, наверняка, но большинству скорее всего приходит в голову вопрос: «Где двери?» Совершенно же гладкие бока, без зазора. Но ведь как-то же водитель и пассажиры внутрь попадают?

Конечно, попадают. И именно через двери. Которые находятся спереди и сзади, вот:

Zündapp Janus

Zündapp Janus

Zündapp Janus

Zündapp Janus

Zündapp Janus

Внутри машины два диванчика спинками друг к другу. В общем, натурально Янус.

Машинка очень забавная, но, как и большинство слишком уж оригинальных решений, жила недолго: выпускали её с июня 1957-го по октябрь 1958-го. Всего выпустили 6900 штук.

Да, ну ещё в 1956-м на производстве авиационной компании Dornier Flugzeugwerke выпустили несколько штук (или даже одну?) Dornier Delta, автомобиля послужившего для Zündapp Janus прототипом.

Dornier Delta

Но это вообще не считается.

  • Тормоз

    Вообще-то самым известным автомобильчиком такого класса я бы назвал BMW Isetta. Изетточка и поаккуратней, легендарная машинка.

  • Тормоз

    Кстати, на снимке из музея, там где у машинки зелёные боковины, на заднем плане как раз задница Изетты виднеется, если я не ошибаюсь.

    Кстати, она могла быть вместо нашего «Горбатого» (который суть перелицованный Фиат), проводились испытания на полигонах НАМИ. Но для наших дорог не приспособлена :)

  • Тормоз

    Блин, снова у меня кстати-тавтология. Извините.

  • http://hrenovina.net Хреновина.net

    Пожалуйста, Исетта – hrenovina.net/296

  • Тормоз

    Всё-то у них есть :) А про Мессершмидты послевоенные писали?

  • http://hrenovina.net Хреновина.net

    Кажется, нет. Вот вся наша метка «авиация» – ТЫЦ.

  • Максим

    Вот это херня... Представляю, едешь ты и видишь это чудо перед тобой и незнаешь в какую сторону эта хрень ломанется. у нее что зад, что перед... Двуликий анус :D

  • Тормоз

    Не-не, я именно про машинки :) Кстати, неправильно написал, МессершмиТТ, кажется, вернее. Просто в послевоенной Европе (и Германии особенно, похоже), весьма популярный были сперва маленькие автомобильчики. И вот грозные Мессеры дали своё имя и производственные мощности чем-то похожим на истребители смешным микролитражкам.

    www.google.ru/images?q=Messerschmitt+Kr200

  • kotobormot

    С горбатым видимо очепятка. Это не перелицованный фиат,а перелицованный ww жук, насколько я понимаю.

  • http://hrenovina.net Хреновина.net

    Не, только про цессновский аволетт – hrenovina.net/404. Они похожи, кстати.

  • zaica

    суперская машинка! :) и получше этой исетты – та как чайник на колесиках, а эта на машинку хоть похожа :)

  • Тормоз

    Да-да-да, вот всяких подобных мотоколясок много было сделано в те времена.

    Kotobormot, не опечатка конечно. Во-первых, жук просто больше горбатого. Во-вторых, ну вообще ничего общего кроме того что движок сзади. В общем, вы не правы.

  • Sander

    Девушка на заднем сиденье красивее...

  • TROLLHUNTER

    Охотно поверю про «Цундапп»... Великолепные и безумно надёжные мотоциклы делала эта фирма. Вот если бы они возобновили выпуск... Сколько бы пробок в городах исчезло бы...

  • Evg Kolikov2011

    горбатый это фиат 600 потом фиат стал москвичом 400 а потом техдокументацию передали на завод коммунар где он и стал  заз 965