ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
RSS Mail
Хреновина.net, 9 января 2010 года14 комментариев

Удивительное путешествие Йоста на деревянном автомобиле

Художник, путешественник и изобретатель Йост Конийн (Joost Conijn) больше полугода потратил на постройку собственного очень необычного автомобиля. И дело даже не в том, что корпус этой машины почти полностью из дерева. Дело в том, что двигаться этому произведению транспортного искусства позволяет не бензиновый или дизельный двигатель, а – не поверите – дровяная печь. Зачем такие сложности? Йост рассчитал так: если не зависеть от заправочных станций, можно будет проехать по самым нетуристическим закуткам Восточной Европы, по дальним деревушкам, по горным дорогам, по которым никто не ездит... Стоп-стоп-стоп! По просёлкам и горным серпантинам – на этом? Собственно, многие были уверены, что деревянный автомобиль не доедет даже до первого перекрёстка.

Однако Йосту и его странной машине удалось доехать не только до первого перекрёстка, но и до второго, а потом ещё проехать через самые малопосещаемые уголки Бельгии, Германии, Чехии, Словакии, Венгрии, Румынии, Молдавии, Приднестровья, Украины, Болгарии, Македонии, Албании, Италии, Франции и Голландии. Странный облик средства передвижения путешественника способствовал нахождению общего языка с пейзанами. Ну, представьте: приезжает в вашу маленькую деревушку чудак на таком вот драндулете – разве не подойдёте поглазеть, полюбопытствовать, что это такое и как оно вообще ездит? Вот и они подходили. Селяне же Йоста и кормили. Лес давал ему топливо. Всё своё воистину эпическое путешествие Йост Конийн запечатлевал на видео. Чёрт! Умеют же люди жить интересно!

Видео всем смотреть обязательно:

Источники: http://blog.makezine.com
  • http://tzong@livejournal.com Tzong

    Всё-таки, Йост Конийн, я полагаю.

  • http://hrenovina.net Хреновина.net

    Фламандское имя, да? Сейчас исправим. Спасибо.

  • http://pokladsemen.livejournal.com Saymon

    это газогенератор скорее а не дровяная печь в принципе может использовать в качестве топлива и солому и навоз вообщем все что горит.

  • http://pokladsemen.livejournal.com Saymon

    вот тут есть информация про автомобили на газогенераторах www.vokrugsveta.ru/telegraph/auto/1072/

  • павел

    оч круто, прям я проникся

  • Old Xpen

    Советский «Захар» (ЗиС-5) во время войны и,первое время, после передвигался именно таким образом. Его отличие от бензинового автомобиля – большой вертикальный цилиндр рядом с кабиной водителя: газогенератор. Вещь в лесу, конечно, сподручная, но уж больно немощен движок был для грузовичка. Да и квалификация шофера должна была быть определенная.

  • boblemon

    если голландец-хреновина должна ездить на шышках!=)

  • http://hrenovina.net Хреновина.net

    boblemon, у Вас Голландия больше ни с чем не ассоциируется?

  • boblemon

    на месте Йоста я бы вряд ли проехал /и поехал/ через постсоветскую европу без упомянутого топлива=) или контраст между пентхаусом и видеорядом с плазмы вас /Вас/ не коробит?

  • boblemon

    PS никак не предвидел, что при столь тактичном отношении к фаллосимволизму Вас сможет зацепить скромная словообразующая «Ы»;)

  • http://www.mapikcha.com Arte

    Прикольная фиговина... интересно, а если в горах без дров застрянет, что чел делать будет?

  • Ivan

    www.autotruck-press.ru/ar...ber41/article274

    nnm.ru/blogs/horror1017/avtobusy_sssr/

    Автомобили работавшие на дровах

  • 111

    А если без дров застрянет, корпусом и будет топить, не даром она почти вся из топлива сделана.

  • Serafim

    Интересно а какой у нее расход топлива? сколько кубометров на 100 км?