ОбзорыРепортажИнтервьюТест-драйвДегустацияExpert talkО проекте
RSS Mail
Хреновина.net, 29 июля 2008 года4 комментария

Персональный перевозчик

BMW Isetta 300, 1957Раз уж в предыдущем посте мы заговорили о красоте автомобилей, скажем и об их функциональности. Мысль простая – городской автомобиль должен быть маленьким, компактным. За одним исключением – если ему приходится часто возить семью или другую группу людей более чем из двух человек. Когда ты ездишь преимущественно один, редко вдвоём, зачем делать это на джипе, миниване, кадиллаке или «Волге ГАЗ-21»? Ради ощущения собственной крутости? Большой автомобиль занимает существенно больше места, чем его водитель. Отсюда пробки, проблемы со стоянками – и всё это отчасти из-за каких-то чисто психологических моментов. Джип на ферме – другое дело, там он понятен и оправдан. Миниван или другой семейный автомобиль при наличии семьи и необходимости её возить – тоже. В остальных случаях в городе вполне хватило бы чего-то вроде «Смарта». На худой конец – вроде «Мини» или «Запорожца». Или, вот, BMW выпускало в 1950-х годах прекрасную машинку Isetta. Этот автомобиль был не только компактен, но и безумно красив.

Придумали его итальянцы – на мотоциклетной фирме ISO. Но в Италии машинго не попёрло. И тогда права на её выпуск купило BMW. Рациональные бюргеры по «Исетте» дико прикололись, и с 1955 до конца 60-х она была весьма популярна в Германии и скандинавских странах.
 

Isetta Isetta 250
Isetta 250 BMW Isetta
Isetta Isetta 250
Isetta Isetta
Isetta 250 Isetta

Вот такие букашечки. Конечно, ехать на такой по городу можно спокойно только при условии, что вокруг тоже сплошь «Исетты», «Смарты», скутеры и сегвеи. Если же тебя слева обходит «Шеви-Нива», перед тобой замедляет ход «Джип Чероки», а сзади наседает Hammer, в «Исетте» будешь чувствовать себя тараканом перед (а вернее – под) марширующей гвардейской дивизией.

Мда, вот бы все автомобилисты проявили сознательность и пересели бы на маленькие машинки... Кстати, та же BMW обещала к 2010—1012 году возобновить выпуск «Исетт». На этот раз, возможно, с электродвигателями. Вот таких:

BMW Isetta 2012

На рисунке, правда, эта машина не выглядит маленькой, но, во-первых, профессиональные рисователи автомобилей имеют тенденцию все автомобили рисовать несколько вытянутыми (для ощущения стремительности), а во-вторых – всё меньше, чем Hammer. И даже чем «копейка».

  • http://honeyman.livejournal.com/ honeyman.livejournal.com/

    В Top Gear 10×03 (на английском есть на mininova.org, если что; на русском – где-то на mytopgear.ru) обозревали Peel P50.

  • http://honeyman.livejournal.com/ honeyman.livejournal.com/

    Так этот Peel P50 – вообще сказка. Smallest car in production. 3 колеса. 60 килограммов.

  • http://honeyman.livejournal.com/ honeyman.livejournal.com/

    Куда потерялась фраза "

  • http://honeyman.livejournal.com/ honeyman.livejournal.com/

    А. Её долбанный OpenID порезал. Ну и фиг с ней. Я хотел сказать, что у неё ещё нет задней передачи; если что – выходишь и поворачиваешь машину за бампер.